中欧班列在中国与欧洲之间开辟了一条安全、高效、便捷的陆路商业通道，受到越来越多中欧企业的认可和欢迎，“长安号”为“一带一路”沿线国家开展更大范围、更深层次的商业合作提供了平台，也让各地的商品流转和经济血脉更加通畅。
西安-汉堡班列是“长安号”中欧班列中开行较早的线路，2016年8月**以来，在不到两年的时间里，西安陆港已将其打造成“一带一路”上的精品线路。西安-布达佩斯班列作为“长安号”新晋线路，2017年4月首班成功开行，只是由于当时是从阿拉山口出境，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、匈牙利等7个国家，全程开行需要17天时间。
而今年首班开行的西安-布达佩斯班列选择了南线路线，从霍尔果斯出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰等国，约14天左右即可到达匈牙利，避免了阿拉山口和马拉两大拥堵点。所以，不论是运输间隔仍是运输时间上较旧线路都大大缩短，且货物到达匈牙利后，继承通过铁路运输，向西可到达葡萄牙、西班牙，向南可辐射到意大利罗马，北至德国北部地区，东部涵盖罗马尼亚等国，基本实现对欧洲地区的全覆盖。
为保障班列正常开行，西安国际陆港团体积极与铁路、海关、检修检疫等有关部分协调配合、攻坚克难，从商务订舱、报关报检到货物查验、装车发运，全力做好班列开行各项预备工作。 今年全年，陆港团体将围绕西安国际港务区关于2018年中欧、中亚班列开行1000列目标，与铁路、海关、检疫等各部分戮力同心，克服一切难题，全力保障班列开行。2018年1月份，陆港团体组织开行中亚、中欧班列"长安号"16列，实现了2018年首月开门红。
今年3月，中欧班列（西安—布达佩斯）新路线实现了常态化双向对开，西行方向每周至少发运两班。随着货源、班列频次的增加，及回程班列的发运，“长安号”麾下的这条“明星线路”将会带动更多国货向匈牙利及中东欧国家出口，带动两国经贸合作的深度融合。